ارزان‌ترین و گران‌ترین خودروهای هفته؛ کدام مدل‌ها بیشترین تغییر قیمت را داشتند؟
اختصاصی؛

ارزان‌ترین و گران‌ترین خودروهای هفته؛ کدام مدل‌ها بیشترین تغییر قیمت را داشتند؟

یگانه بختیاری فردیس
۲۲ مرداد ۱۴۰۵

بررسی قیمت خودرو در هفته منتهی به ۲۱ مرداد ۱۴۰۵ نشان می‌دهد سیتروئن C3-XR بیشترین کاهش و دنا پلاس MT6 بیشترین افزایش قیمت را ثبت کرده‌اند.

به گزارش نماد اقتصاد، بررسی قیمت خودرو در بازار آزاد طی هفته منتهی به ۲۱ مرداد ۱۴۰۵ نشان می‌دهد رکود معاملاتی همچنان بر بازار حاکم است. در این مدت، قیمت بیشتر خودروهای داخلی و مونتاژی تغییر قابل‌توجهی نداشت؛ اما تعدادی از محصولات با کاهش یا افزایش محدود قیمت مواجه شدند.

مقایسه قیمت‌های ۱۵ و ۲۱ مرداد نشان می‌دهد سیتروئن C3-XR با کاهش ۱۲۰ میلیون تومانی، بیشترین افت قیمت هفته را ثبت کرده است. در مقابل، دنا پلاس MT6 با افزایش ۱۷ میلیون تومانی، در صدر خودروهای گران‌شده قرار دارد.

ارزان‌ترین خودرو بازار کدام است؟

در میان محصولات ایران‌خودرو و سایپا، وانت سایپا ۱۵۱ GX با قیمت تقریبی یک میلیارد و ۱۱۸ میلیون تومان، ارزان‌ترین خودرو صفر بازار محسوب می‌شود.

با توجه به اینکه سایپا ۱۵۱ یک خودروی تجاری است، عنوان ارزان‌ترین خودروی سواری بازار به کوییک S می‌رسد. این خودرو در پایان هفته با قیمت حدود یک میلیارد و ۱۸۱ میلیون تومان معامله شد.

پس از کوییک S، مدل‌های کوییک RS و کوییک GX به‌ترتیب با قیمت یک میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان و یک میلیارد و ۱۹۵ میلیون تومان، در فهرست ارزان‌ترین خودروهای سواری صفر قرار گرفتند.

رتبهخودروقیمت بازار
۱سایپا ۱۵۱ GX۱ میلیارد و ۱۱۸ میلیون تومان
۲کوییک S۱ میلیارد و ۱۸۱ میلیون تومان
۳کوییک RS۱ میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان
۴کوییک GX۱ میلیارد و ۱۹۵ میلیون تومان
۵کوییک GXR رینگ فولادی۱ میلیارد و ۲۱۰ میلیون تومان

عبور کف قیمت خودرو صفر از مرز یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان نشان می‌دهد دسترسی خانوارها به خودروهای اقتصادی نیز نسبت به گذشته دشوارتر شده است.

گران‌ترین خودروهای هفته

پیکاپ فوتون اتوماتیک با قیمت پنج میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان، گران‌ترین محصول موجود در فهرست خودروهای ایران‌خودرو و سایپا بود.

چانگان CS55 وارداتی نیز با قیمت پنج میلیارد و ۶۱۰ میلیون تومان در جایگاه دوم قرار گرفت. نسخه مونتاژی چانگان CS55 با قیمت پنج میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان، روئوه ERX5 با نرخ چهار میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان و هایما 8S با قیمت چهار میلیارد و ۸۲۵ میلیون تومان، دیگر خودروهای گران بازار بودند.

رتبهخودروقیمت بازار
۱پیکاپ فوتون اتوماتیک۵ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان
۲چانگان CS55 وارداتی۵ میلیارد و ۶۱۰ میلیون تومان
۳چانگان CS55 مونتاژی۵ میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان
۴روئوه ERX5۴ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان
۵هایما 8S۴ میلیارد و ۸۲۵ میلیون تومان

بیشترین کاهش قیمت خودرو در هفته

سیتروئن C3-XR رکورددار کاهش قیمت در هفته منتهی به ۲۱ مرداد بود. قیمت این کراس‌اوور از سه میلیارد و ۴۳۰ میلیون تومان به سه میلیارد و ۳۱۰ میلیون تومان رسید؛ بنابراین این خودرو طی یک هفته ۱۲۰ میلیون تومان ارزان شد.

شاهین اتوماتیک پلاس نیز با افت ۷۴ میلیون تومانی در رتبه دوم قرار گرفت. قیمت این خودرو از دو میلیارد و ۶۶۰ میلیون تومان به دو میلیارد و ۵۸۶ میلیون تومان کاهش یافت.

خودروقیمت ۱۵ مردادقیمت ۲۱ مردادمیزان تغییر
سیتروئن C3-XR۳.۴۳۰ میلیارد۳.۳۱۰ میلیارد۱۲۰ میلیون کاهش
شاهین اتوماتیک پلاس۲.۶۶۰ میلیارد۲.۵۸۶ میلیارد۷۴ میلیون کاهش
پیکاپ فوتون اتوماتیک۵.۷۳۵ میلیارد۵.۷۰۰ میلیارد۳۵ میلیون کاهش
زامیاد اکستند دوگانه‌سوز۱.۸۹۸ میلیارد۱.۸۶۳ میلیارد۳۵ میلیون کاهش
چانگان CS55 وارداتی۵.۶۴۰ میلیارد۵.۶۱۰ میلیارد۳۰ میلیون کاهش
شاهین اتوماتیک G۲.۲۸۰ میلیارد۲.۲۵۰ میلیارد۳۰ میلیون کاهش

کدام خودروها بیشترین افزایش قیمت را داشتند؟

افزایش قیمت خودرو در این هفته محدودتر از کاهش‌ها بود. دنا پلاس MT6 با افزایش ۱۷ میلیون تومانی، بیشترین رشد قیمت را به نام خود ثبت کرد. قیمت این محصول از دو میلیارد و ۶۸ میلیون تومان به دو میلیارد و ۸۵ میلیون تومان رسید.

دنا پلاس MT6 با رینگ فولادی و پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز هرکدام ۱۵ میلیون تومان گران شدند.

خودروقیمت ۱۵ مردادقیمت ۲۱ مردادمیزان تغییر
دنا پلاس MT6۲.۰۶۸ میلیارد۲.۰۸۵ میلیارد۱۷ میلیون افزایش
دنا پلاس MT6 رینگ فولادی۲.۰۱۵ میلیارد۲.۰۳۰ میلیارد۱۵ میلیون افزایش
پژو ۲۰۷ اتوماتیک۲.۴۷۰ میلیارد۲.۴۸۵ میلیارد۱۵ میلیون افزایش
اطلس GL۱.۳۵۵ میلیارد۱.۳۶۲ میلیارد۷ میلیون افزایش
چانگان CS55 مونتاژی۵.۱۶۵ میلیارد۵.۱۷۰ میلیارد۵ میلیون افزایش

علت کاهش قیمت خودرو چیست؟

کاهش قیمت برخی خودروهای داخلی و مونتاژی بیش از آنکه نشانه سقوط گسترده بازار باشد، نتیجه ضعف تقاضا و کاهش حجم معاملات است. بسیاری از خریداران در انتظار مشخص‌شدن شرایط اقتصادی، نرخ ارز و سیاست‌های واردات خودرو هستند و برای خرید عجله نمی‌کنند.

در چنین شرایطی، فروشندگانی که به نقدینگی نیاز دارند، قیمت‌های پیشنهادی خود را کاهش می‌دهند. این مسئله در خودروهای گران‌قیمت و مونتاژی که تعداد خریداران محدودتری دارند، بیشتر دیده می‌شود.

بررسی کلی بازار نیز نشان می‌دهد در فاصله ۳ تا ۱۶ مرداد، میانگین قیمت خودروها حدود نیم درصد کاهش یافته و تعداد مدل‌های ارزان‌شده بیشتر از خودروهای گران‌شده بوده است.

پیش‌بینی قیمت خودرو در روزهای آینده

بازار خودرو همچنان در وضعیت رکود تورمی قرار دارد. از یک سو، کاهش قدرت خرید و نبود تقاضای مؤثر مانع افزایش گسترده قیمت‌ها شده و از سوی دیگر، تورم، هزینه تولید و محدودیت عرضه اجازه ریزش شدید قیمت‌ها را نمی‌دهد.

در صورت ثبات نرخ ارز و نبود شوک سیاسی یا اقتصادی، احتمال ادامه نوسان محدود و کاهش پراکنده قیمت‌ها بیشتر است. بااین‌حال، افزایش نرخ ارز، تغییر سیاست‌های وارداتی یا کاهش عرضه کارخانه‌ها می‌تواند مسیر بازار را دوباره صعودی کند.

در هفته منتهی به ۲۱ مرداد ۱۴۰۵، سایپا ۱۵۱ GX ارزان‌ترین خودرو و پیکاپ فوتون اتوماتیک گران‌ترین محصول فهرست مورد بررسی بودند. در بخش خودروهای سواری نیز کوییک S عنوان ارزان‌ترین مدل را به خود اختصاص داد.

سیتروئن C3-XR با کاهش ۱۲۰ میلیون تومانی، بیشترین افت قیمت هفته را ثبت کرد و دنا پلاس MT6 با رشد ۱۷ میلیون تومانی، بیشترین افزایش قیمت را داشت. برآیند این تغییرات نشان می‌دهد بازار خودرو همچنان کم‌رمق، محتاط و متمایل به کاهش محدود قیمت‌هاست.

قیمت‌ها مربوط به بازار آزاد و مقایسه روزهای ۱۵ و ۲۱ مرداد ۱۴۰۵ است. قیمت معامله واقعی ممکن است با توجه به مدل، رنگ، محل فروش و شرایط عرضه متفاوت باشد.

Author

یگانه بختیاری فردیس

مشاهده دیگر مطالب
لینک کوتاه مطلب:
https://namadeghtesad.ir/?p=70651
لینک با موفقیت کپی شد!

۰ دیدگاه