
ارزانترین و گرانترین خودروهای هفته؛ کدام مدلها بیشترین تغییر قیمت را داشتند؟
بررسی قیمت خودرو در هفته منتهی به ۲۱ مرداد ۱۴۰۵ نشان میدهد سیتروئن C3-XR بیشترین کاهش و دنا پلاس MT6 بیشترین افزایش قیمت را ثبت کردهاند.
به گزارش نماد اقتصاد، بررسی قیمت خودرو در بازار آزاد طی هفته منتهی به ۲۱ مرداد ۱۴۰۵ نشان میدهد رکود معاملاتی همچنان بر بازار حاکم است. در این مدت، قیمت بیشتر خودروهای داخلی و مونتاژی تغییر قابلتوجهی نداشت؛ اما تعدادی از محصولات با کاهش یا افزایش محدود قیمت مواجه شدند.
مقایسه قیمتهای ۱۵ و ۲۱ مرداد نشان میدهد سیتروئن C3-XR با کاهش ۱۲۰ میلیون تومانی، بیشترین افت قیمت هفته را ثبت کرده است. در مقابل، دنا پلاس MT6 با افزایش ۱۷ میلیون تومانی، در صدر خودروهای گرانشده قرار دارد.
ارزانترین خودرو بازار کدام است؟
در میان محصولات ایرانخودرو و سایپا، وانت سایپا ۱۵۱ GX با قیمت تقریبی یک میلیارد و ۱۱۸ میلیون تومان، ارزانترین خودرو صفر بازار محسوب میشود.
با توجه به اینکه سایپا ۱۵۱ یک خودروی تجاری است، عنوان ارزانترین خودروی سواری بازار به کوییک S میرسد. این خودرو در پایان هفته با قیمت حدود یک میلیارد و ۱۸۱ میلیون تومان معامله شد.
پس از کوییک S، مدلهای کوییک RS و کوییک GX بهترتیب با قیمت یک میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان و یک میلیارد و ۱۹۵ میلیون تومان، در فهرست ارزانترین خودروهای سواری صفر قرار گرفتند.
| رتبه | خودرو | قیمت بازار |
|---|---|---|
| ۱ | سایپا ۱۵۱ GX | ۱ میلیارد و ۱۱۸ میلیون تومان |
| ۲ | کوییک S | ۱ میلیارد و ۱۸۱ میلیون تومان |
| ۳ | کوییک RS | ۱ میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان |
| ۴ | کوییک GX | ۱ میلیارد و ۱۹۵ میلیون تومان |
| ۵ | کوییک GXR رینگ فولادی | ۱ میلیارد و ۲۱۰ میلیون تومان |
عبور کف قیمت خودرو صفر از مرز یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان نشان میدهد دسترسی خانوارها به خودروهای اقتصادی نیز نسبت به گذشته دشوارتر شده است.
گرانترین خودروهای هفته
پیکاپ فوتون اتوماتیک با قیمت پنج میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان، گرانترین محصول موجود در فهرست خودروهای ایرانخودرو و سایپا بود.
چانگان CS55 وارداتی نیز با قیمت پنج میلیارد و ۶۱۰ میلیون تومان در جایگاه دوم قرار گرفت. نسخه مونتاژی چانگان CS55 با قیمت پنج میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان، روئوه ERX5 با نرخ چهار میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان و هایما 8S با قیمت چهار میلیارد و ۸۲۵ میلیون تومان، دیگر خودروهای گران بازار بودند.
| رتبه | خودرو | قیمت بازار |
|---|---|---|
| ۱ | پیکاپ فوتون اتوماتیک | ۵ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان |
| ۲ | چانگان CS55 وارداتی | ۵ میلیارد و ۶۱۰ میلیون تومان |
| ۳ | چانگان CS55 مونتاژی | ۵ میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان |
| ۴ | روئوه ERX5 | ۴ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان |
| ۵ | هایما 8S | ۴ میلیارد و ۸۲۵ میلیون تومان |
بیشترین کاهش قیمت خودرو در هفته
سیتروئن C3-XR رکورددار کاهش قیمت در هفته منتهی به ۲۱ مرداد بود. قیمت این کراساوور از سه میلیارد و ۴۳۰ میلیون تومان به سه میلیارد و ۳۱۰ میلیون تومان رسید؛ بنابراین این خودرو طی یک هفته ۱۲۰ میلیون تومان ارزان شد.
شاهین اتوماتیک پلاس نیز با افت ۷۴ میلیون تومانی در رتبه دوم قرار گرفت. قیمت این خودرو از دو میلیارد و ۶۶۰ میلیون تومان به دو میلیارد و ۵۸۶ میلیون تومان کاهش یافت.
| خودرو | قیمت ۱۵ مرداد | قیمت ۲۱ مرداد | میزان تغییر |
|---|---|---|---|
| سیتروئن C3-XR | ۳.۴۳۰ میلیارد | ۳.۳۱۰ میلیارد | ۱۲۰ میلیون کاهش |
| شاهین اتوماتیک پلاس | ۲.۶۶۰ میلیارد | ۲.۵۸۶ میلیارد | ۷۴ میلیون کاهش |
| پیکاپ فوتون اتوماتیک | ۵.۷۳۵ میلیارد | ۵.۷۰۰ میلیارد | ۳۵ میلیون کاهش |
| زامیاد اکستند دوگانهسوز | ۱.۸۹۸ میلیارد | ۱.۸۶۳ میلیارد | ۳۵ میلیون کاهش |
| چانگان CS55 وارداتی | ۵.۶۴۰ میلیارد | ۵.۶۱۰ میلیارد | ۳۰ میلیون کاهش |
| شاهین اتوماتیک G | ۲.۲۸۰ میلیارد | ۲.۲۵۰ میلیارد | ۳۰ میلیون کاهش |
کدام خودروها بیشترین افزایش قیمت را داشتند؟
افزایش قیمت خودرو در این هفته محدودتر از کاهشها بود. دنا پلاس MT6 با افزایش ۱۷ میلیون تومانی، بیشترین رشد قیمت را به نام خود ثبت کرد. قیمت این محصول از دو میلیارد و ۶۸ میلیون تومان به دو میلیارد و ۸۵ میلیون تومان رسید.
دنا پلاس MT6 با رینگ فولادی و پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز هرکدام ۱۵ میلیون تومان گران شدند.
| خودرو | قیمت ۱۵ مرداد | قیمت ۲۱ مرداد | میزان تغییر |
|---|---|---|---|
| دنا پلاس MT6 | ۲.۰۶۸ میلیارد | ۲.۰۸۵ میلیارد | ۱۷ میلیون افزایش |
| دنا پلاس MT6 رینگ فولادی | ۲.۰۱۵ میلیارد | ۲.۰۳۰ میلیارد | ۱۵ میلیون افزایش |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۲.۴۷۰ میلیارد | ۲.۴۸۵ میلیارد | ۱۵ میلیون افزایش |
| اطلس GL | ۱.۳۵۵ میلیارد | ۱.۳۶۲ میلیارد | ۷ میلیون افزایش |
| چانگان CS55 مونتاژی | ۵.۱۶۵ میلیارد | ۵.۱۷۰ میلیارد | ۵ میلیون افزایش |
علت کاهش قیمت خودرو چیست؟
کاهش قیمت برخی خودروهای داخلی و مونتاژی بیش از آنکه نشانه سقوط گسترده بازار باشد، نتیجه ضعف تقاضا و کاهش حجم معاملات است. بسیاری از خریداران در انتظار مشخصشدن شرایط اقتصادی، نرخ ارز و سیاستهای واردات خودرو هستند و برای خرید عجله نمیکنند.
در چنین شرایطی، فروشندگانی که به نقدینگی نیاز دارند، قیمتهای پیشنهادی خود را کاهش میدهند. این مسئله در خودروهای گرانقیمت و مونتاژی که تعداد خریداران محدودتری دارند، بیشتر دیده میشود.
بررسی کلی بازار نیز نشان میدهد در فاصله ۳ تا ۱۶ مرداد، میانگین قیمت خودروها حدود نیم درصد کاهش یافته و تعداد مدلهای ارزانشده بیشتر از خودروهای گرانشده بوده است.
پیشبینی قیمت خودرو در روزهای آینده
بازار خودرو همچنان در وضعیت رکود تورمی قرار دارد. از یک سو، کاهش قدرت خرید و نبود تقاضای مؤثر مانع افزایش گسترده قیمتها شده و از سوی دیگر، تورم، هزینه تولید و محدودیت عرضه اجازه ریزش شدید قیمتها را نمیدهد.
در صورت ثبات نرخ ارز و نبود شوک سیاسی یا اقتصادی، احتمال ادامه نوسان محدود و کاهش پراکنده قیمتها بیشتر است. بااینحال، افزایش نرخ ارز، تغییر سیاستهای وارداتی یا کاهش عرضه کارخانهها میتواند مسیر بازار را دوباره صعودی کند.
در هفته منتهی به ۲۱ مرداد ۱۴۰۵، سایپا ۱۵۱ GX ارزانترین خودرو و پیکاپ فوتون اتوماتیک گرانترین محصول فهرست مورد بررسی بودند. در بخش خودروهای سواری نیز کوییک S عنوان ارزانترین مدل را به خود اختصاص داد.
سیتروئن C3-XR با کاهش ۱۲۰ میلیون تومانی، بیشترین افت قیمت هفته را ثبت کرد و دنا پلاس MT6 با رشد ۱۷ میلیون تومانی، بیشترین افزایش قیمت را داشت. برآیند این تغییرات نشان میدهد بازار خودرو همچنان کمرمق، محتاط و متمایل به کاهش محدود قیمتهاست.
قیمتها مربوط به بازار آزاد و مقایسه روزهای ۱۵ و ۲۱ مرداد ۱۴۰۵ است. قیمت معامله واقعی ممکن است با توجه به مدل، رنگ، محل فروش و شرایط عرضه متفاوت باشد.
 copy.webp)
۰ دیدگاه